Kulkuvälineet

Medellinissä on erinomainen metro. Se on täysin turvallinen ja erittäin siisti, mutta mikä on ainutlaatuista maailmassa, on linja A:n yhteys köyhiin barrioihin Metrocable köysiradoilla. Niillä matkustetaan samalla metrolipulla ilman lisämaksuja. Alla olevassa kuvassa köysiradan vaunu on noussut miltei Santo Domingo Savion linja K:n pääteasemalle. Tästä voi jatkaa toisella köysiradalla linja J:llä eli Metrocable Arvílla 5 kilometriä Arví-puistoon, joka on perheiden suosima valtava luonnonpuisto. Metrocable Arvíin on kuitenkin jo ostettava eri lippu.

Camiones de Escalera eli Rappubussit ovat jo kuriositeetteja,  aiemmin yleisessä käytössä.  Nämä värikkäät bussit saavat nimensä peräseinän portaista, joista nostetaan tavata ja tarvittaessa ihmisiäkin katolle. Koko korirakenne on puuta, mukaanluettuna penkit ja katto. Tämän bussin kohtasimme Arví-puistossa.

Pitkän matkan bussit yhdistävät kaupunkeja toisiinsa. Samoilla linjoilla on useita kilpailevia bussiyhtiöitä eli “flotas”, laivastoja, kuten niitä nimitetään täällä ja Boliviassa. Vuoristoteillä matkustetaan mukavasti, istuimet ovat väljät ja hyvät istua – tai nukkua. Matkustimme Quindion pääkaupunkiin Armeniaan kahvialueelle vuoristotietä yli 6 tuntia. Kapealla tiellä on jatkuvasti mutkia ja vilkas kuorma-autoliikenne hidastaa matkantekoa. Paluumatka kesti 9 tuntia.  Jokin matkustajat valitsevat flotan kuljettajien ajotyylin perusteella. Ehkä se on vuoristotiellä viisasta. Alaslaskettava jalkatuki tekee istumisesta ja nukkumisesta vielä rennompaa. “Olen miellyttävä/rakastettava kuljettaja, julistaa ilmoitus häikäisysuojassa. 
Kaupunginosien, barrioiden ja kylien väliä matkustetaan busetoilla, joissa on tavallisesti parikymmentä paikkaa. Lippu on yleensä alle euron.
Kaikkein pienimmät busetat perustuvat pakettiautoihin. Tässä nousemme busetaan, joka vie meidät Pueblo Tapaoon kolmeksi yöksi.

Tämänkaltaisia pakettiautoja näkee kahvialueella usein.

Maanteiden tyypillinen kuorma-auto Armenian barriossa. Bulldog-tyyppisiä kuorma-autoja ei näy lainkaan eikä juuri perävaunuja.

Kahvialueen vuoristoteiden muuli on Jeep Willys. Se kuljettaa 8 matkustajaa ja runsaasti ylikuormaa rikkoontumatta. Tukevaa rakennetta käytetään hyväksi vuosittaisessa jeeppikulkueessa, Yipaossa, mutta se on oma juttunsa.

Hevonenkin on kulkuneuvo, vaikka se tässä olisikin turistille tarkoitettu. Ratsastimme hevosilla koskelle, jonne Willyksellä ei olisi päässyt.